施工监理实习报告
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施工监理实习报告1实习单位：
实习地点：
实习者：
一、企业简介
监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总企业建设监理分企业，1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。企业机关驻XX市区40号。新建高速铁路-4：dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2 个车站，设田阳梁场。
二、实习目的通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础;
4、通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目 ……此处隐藏20150个字……p>
5）用作模板的地坪、胎模等应平整光洁,不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察。
（4）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。
检查数量:在同一检验批内,对梁,应抽查构件数量的10%,且不少于3间;对板,应按有代表性的自然间抽查10%,且不少于3间;对大空间结构,板可按纵、横轴线划分检查面,抽查10%,且不少于3面。
检验方法:水准仪或拉线、钢尺检查。
(5)底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求;当设计无具体要求时,混凝土强度应符合下表的规定。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查同条件养护试件强度试验报告。
底模拆除时的混凝土强度要求
构件类型
构件跨度(m)
达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)
板
≤2
≥50
>2,≤8
≥75
>8
≥100
梁、拱、壳
≤8
≥75
>8
≥100
悬臂构件
≥100
(三)钢筋工程及验收
1．钢筋的下料、加工
应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。
